Page 5

La Barbie china de la dinastía Tang

Una curiosa figura funeraria china.

tang

Figura de la dinastía Tang (618–907). Museo de la Región Autónoma de Xinjiang Uygur. Foto: Metropolitan Museum of Art, Nueva York

Entre las muchas piezas encontradas durante las excavaciones de la tumba de Zhang Xiong, de la época de la dinastía Tang, y su esposa Qu, en Turfán, (Xinjiang, China) en 1973, destaca una figurilla femenina que ha sido bautizada como la Barbie Tang, debido a que su tamaño es similar a la de la famosa muñeca.

Se trata de una elegante dama, cuya cabeza es de arcilla pintada de blanco y el cuerpo es un marco de madera rellenado con papel sobre los hombros. Lleva el pelo recogido en un moño elevado y una flor pintada en el centro de la frente, que era el maquillaje típico de la época.

La prenda superior de su vestimenta, una especie de blusa, es de seda jin y tiene un diseño formado por dos medallones que representan dos pájaros, con bordes de perlas y unas mangas de color verde muy ajustadas. El chal es de seda verde con un estampado en círculos. La falda a rayas rojas y amarillas, sujeta con un cinturón de seda, llega hasta los pies.

La importancia de la figura se debe a que refleja la influencia de occidente, en concreto de Persia, en el arte Tang.

barbie china

Figura de la dinastía Tang (618–907). Museo de la Región Autónoma de Xinjiang Uygur. Foto: Metropolitan Museum of Art, Nueva York

Los brazos y las manos están hechos de papel. La profesora Valerie Hansen explica que cuando los arqueólogos desmontaron cuidadosamente esta figura para estudiarla, desenrollaron sus brazos y descubrieron que habían sido hechos con papeletas de una casa de empeños. Otras fuentes registran la existencia de antiguas casas de empeño, pero éstas son las papeletas de empeño más antiguas que se conservan de la historia china. Muchas casas de empeño chinas se encontraban en los monasterios porque los budistas creen que hacen méritos por prestar dinero sin intereses a los pobres.

Las papeletas registran las direcciones de las personas que recibieron dinero prestado, todas ellas residentes en la ciudad de Xian, capital del imperio. La Barbie Tang, junto a otras muchas figuras similares, fue enterrada en una tumba en Turfán a dos mil kilómetros de Xian. Se desconoce si los artesanos de la capital hicieron las figuras y las enviaron a Turfán o si los vendedores de papel recogieron las papeletas de empeño usadas y las mandaron a Turfán, donde los artesanos las convirtieron en brazos de figurillas funerarias.

Vía: Ancient History Encyclopedia

Publicado en: Arqueología, China, La Ruta de la Seda Etiquetado con: ,

Tony Pro

Artista clásico contemporáneo californiano.

tony pro train

Last train home. Foto: ©Tony Pro

Tony Pro (Northridge, California, 1973) es un artista autodidacta, aunque estudió con el ilustrador Glen Orbik y su propio padre, Julio Pro, es también pintor.

Considera importante la aplicación de los principios académicos en el arte, pero el objeto de sus obras es completamente actual, lo que le convierte en un representante del denominado clasicismo contemporáneo.

“Pro abraza un romanticismo en la pintura que coloca los sentimientos del artista por encima de todo. Ya sea a través de sus figuras, retratos, naturalezas muertas o paisajes, pinta la vida, vista a través de sus propios ojos.”

Es fundador del movimiento Novorealism, ha recibido varios premios y su obra se exhibe en numerosas colecciones privadas y museos de todo el mundo.

tony pro kenny

Kenny. Foto: ©Tony Pro

Website: Tony Pro.

Tenemos aquí el trailer de un documental sobre su obra:

Publicado en: Pintura Etiquetado con: , ,

Los glaciares artificiales de Ladakh

Una solución para tener agua desafiando al cambio climático.

ladakh glaciar

Valle del Indo, el más importante de Ladakh y en el que se encuentra la capital, Leh. Foto: Wikipedia.

Ladakh es una región del estado indio de Jammu y Cachemira. Por encontrarse entre las elevadas cordilleras del Himalaya y el Karakoram, su morfología está caracterizada por valles verdes encajados entre montañas nevadas.

El cambio climático está alterando el ecosistema de Ladakh. Antes, los ríos se congelaban completamente durante el invierno y durante varios meses se podía acceder a los valles caminando sobre el hielo. Ahora, la capa de hielo que se forma es tan delgada que andar sobre ella resulta peligroso.

El régimen de precipitaciones es propio de un lugar muy árido, pero esto podría estar cambiando. En la última década se han producido grandes lluvias que han provocado inundaciones y deslizamientos de lodo. En 2010 mataron a 248 personas y causaron cuantiosas pérdidas. Asimismo, los patrones de precipitaciones de nieve son erráticos. A veces nieva mucho y en otras ocasiones no hay nieve, o bien nieva en épocas en las que antes no nevaba. Los viejos del lugar aseguran que antaño la nieve caída alcanzaba el metro de espesor y ahora apenas llega a diez centímetros

Puesto que la lluvia es insuficiente para la agricultura, el agua para el riego procede principalmente del deshielo de los glaciares, que llega a Ladakh a través de torrentes. Pero el calentamiento global está provocando el retroceso de los glaciares y ahora hay mucha menos agua durante la primavera, lo que perjudica a los agricultores.

Los glaciares han retrocedido situándose a mayor altura y no empiezan a fundirse hasta mediados de junio. Como consecuencia, hay escasez de agua entre los meses de abril a julio y no llega suficiente a los campos durante la temporada de siembra. Por el contrario, en invierno, el agua que fluye de forma natural desde los glaciares se desperdicia.

ladakh glaciar

Glaciar de Khardung La, uno de los glaciares naturales que descienden hacia los valles de Ladakh. Foto: Dan Hobley, Wikipedia.

ladakh glaciar

Valle de Suru. Foto: Motohiro Sunouchi, Wikipedia.

Chewang Norphel, un veterano ingeniero civil indio, ha intentado paliar esta situación mediante la construcción de glaciares artificiales.

La idea de Norphel es recoger la escorrentía de las precipitaciones del invierno y mediante canales desviarla hacia lugares a la sombra de la montaña hasta la llegada de la primavera. Para ello los aldeanos construyen muros de piedra de forma escalonada en las laderas por encima de los campos de cultivo, formando una serie de terrazas que permiten ralentizar el agua congelada durante el tiempo suficiente para que se acumule formando un glaciar artificial. Cada depósito se alimenta del exceso de escorrentía del situado más arriba en la ladera.

ladakh glaciar

Esquema de la formación de un glaciar artificial. Foto: Fondation Ensemble.

ladakh glaciar

Un glaciar artificial ya formado. Foto: Scientific American.

Así, durante el invierno se forma el glaciar artificial reteniendo el agua que de otro modo se habría desperdiciado. Durante la temporada de siembra, el glaciar artificial comienza a fundirse liberando el agua necesaria en los canales de riego.

El más grande de los glaciares artificiales creados por Norphel tiene 300 metros de largo, 45 metros de ancho y un metro de profundidad y está en el poblado de Phuktse, a unos 4.300 metros de altitud (mucho más bajo que los glaciares naturales). Empieza a fundirse en marzo, tres meses antes que los glaciares naturales, y suministra agua a los campos.

En el siguiente vídeo podemos seguir al ingeniero Chewang Norphel mientras proyecta y dirige la construcción de un glaciar artificial.

Vía: Tehelka

Publicado en: Ciencia y técnica, Entorno, India Etiquetado con: , , ,

Wiatrowo

Ska-jazz polaco-madrileño.

Esta tarde en la Plaza del 2 de Mayo he visto tocar a Wiatrowo, interesante banda que practica algo que llaman ska-jazz, una música que une la versatilidad del jazz y la frescura del ska. Al frente del grupo está un trombonista polaco y supongo que el resto de los miembros son de aquí.

Al terminar, les he comprado su primer disco, que ellos mismos venden por cinco euros. Es decir: concierto en vivo + CD por 5€.

Puedes escucharlos aquí: Soundcloud: Wiatrowo.

Mientras tanto, las discográficas siguen convencidas de que lo que debemos hacer es desplazarnos a las tiendas para comprar la música.

wiatrowo

Wiatrowo

Publicado en: Música Etiquetado con: , ,

Viaje en bicicleta por la ribera del Manzanares

Curso de verano de Ingeniería Civil. Madrid 3, 4 y 5 de Julio.

curso manzanares

Foto: Manuel M. Vicente, Wikipedia (2004).

La Fundación Ingeniería y Sociedad organiza este año un interesante curso de verano en el que, además de aprender sobre la historia del río Manzanares, los participantes podrán pasear en bicicleta por su ribera, escuchar un concierto, bailar el tango y asistir a diversos actos culturales:

“El Manzanares, aunque no es un río caudal, es un auténtico río. Madrid, desde lo alto de su escarpe se encarama sobre él, mientras que su avapiés se funde en la ribera. Las ermitas de San Antonio, de la Virgen del Puerto, de San Isidro, tejían un rosario de lugares unidos por alamedas, jardines, molinos hidráulicos, lavaderos, canales de navegación y otros aprovechamientos. Un entorno cuyo atractivo se vio truncado en el siglo XX, cuando las necesidades de transporte y vertebración de Madrid dieron lugar a la M30, destrozando este espacio urbano.”

“El penúltimo acto de esta historia fluvial y urbana, ya en el siglo XXI, es el nuevo parque en las riberas del río Manzanares, con algo muy positivo: Los habitantes de Madrid son capaces de disfrutar y poner en valor un espacio habitable que, suyo, han recuperado para todos. Lo podremos comprobar en nuestro curso, con un recorrido en bici que complementa las visitas a los centros de experimentación y las conferencias programadas.”

curso manzanares

Ferdinand Hodler: Am Ufer des Manzanares (1878-79). Óleo sobre lienzo.

curso manzanares

Goya: El baile a orillas del Manzanares (1777). Óleo sobre lienzo.

curso manzanares

Jardines del Puente de Toledo. Foto: Wikipedia.

PROGRAMA:

Día 3 de julio, Centro de Estudios Hidrográficos

17:30-18:00 Presentación del Curso.
18:00-19:30 Visita a las instalaciones del Centro de Estudios Hidrográficos.
19:30-20:30 Historia del Centro de Estudios Hidrográficos. 50 años a orillas del Manzanares.

Día 4 de julio, Centro de Estudios de Puertos y Costas

13:30-14:45 Visita a las instalaciones del Centro de Estudios de Puertos y Costas.
15:00 Comida en el Centro de Estudios de Puertos y Costas.
17:00-18:00 Movilidad autónoma y verde: otra forma de vivir la ciudad.
18:00-18:45 Ingeniería Civil y Cooperación: hermanando el río Manzanares y el río Congo.
18:45-19:30 El Canal del Manzanares tecnología del pasado, ocio del futuro.
19:30 Recorrido por la ribera del río en vehículos de tracción humana.

Día 5 de julio, Centro de Estudios Hidrográficos

15:00 Comida en el Centro de Estudios Hidrográficos.
16:30-18:00 El estanque de tormentas del Puente de Segovia.
18:00-19:00 Madrid, Puerto Fluvial. Conferencia musical en un preludio y cuatro actos
19:00-19:30 Patrimonio cultural en el río Manzanares.
19:30-20:00 Las Infraestructuras de regulación del río Manzanares.
20:00 Entrega de diplomas y clausura del curso.

Finalizado el curso, tango participativo coordinado por Marcos Perelli Botello.

Nota: En el recorrido por el río el alumno puede llevar su bicicleta o en su defecto se les proporcionará medio de transporte. Las personas mayores pueden utilizar rickshaw o similar.

curso manzanares

Salón de Pinos. Foto: Jeroen Musch, Wikipedia.
Fuente en el parque de la Arganzuela. Foto: Ana, Wikipedia.

curso manzanares

Ermita de la Virgen del Puerto (1716–1718). Foto: Luis García, Wikipedia.

Directores: Pedro Fernández Carrasco y Tomás Echegoyen Martín.
Secretario: Ángel Guerrero Ballesteros

Créditos: este curso equivale a dos créditos de libre elección o certificado de asistencia de la Universidad Politécnica de Madrid.

Lugares:
Centro de Estudios Hidrográficos
Paseo Bajo de la Virgen del Puerto, 3
Centro de Estudios de Puertos y Costas
Calle Antonio Lopez, 81

Precios:
Matrícula:
20 €, utilizando bicicleta propia.
40 €, utilizando bicicleta de la organización
Formas de pago:
• En efectivo en la Secretaría de la Fundación.
• Talón bancario a nombre de la Fundación enviado a la dirección de la misma.
• Transferencia a Banco Caminos 0234 0001 02 2400606730 c/ Almagro, 8.

Información, inscripción y becas: Escuela de Ingenieros de Caminos.
Departamento de Ingeniería y Morfología del Terreno. Ciudad Universitaria.
28040 Madrid. Teléfono 91 336 66 76 (de 9:00 a 14:00 h.)
Fax 91 336 67 74 • fundis@caminos.upm.es
Becas para estudiantes, precolegiados, y colegiados en paro del Colegio de Ingenieros de Caminos, Demarcación de Madrid.

Puedes descargar el Programa del Curso en PDF (3,62M)

curso manzanares

Foto: Álvaro Ibáñez, Wikipedia.

Publicado en: Entorno, Madrid Etiquetado con: , ,

Redes Sociales

Libros

Descarga este libro gratis en PDF
Lo que cuentan sus ojos

Categorias

Archivos

Buscador

Autor y contacto

Optimization WordPress Plugins & Solutions by W3 EDGE